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调夯距试验 液压夯实工艺,夯点间距的选取尤为重要,夯点间距过近,相邻夯点之间振动会彼此干扰,影响压实效果；若夯距过远,则未压实区受周边夯击体挤压,反而压实度达不到要求。 试验选取夯距为1.0,1.2,1.5 m进行高频液压夯实机调夯距补夯试验,根据试验方案,在回填区域内划分为3个试验区,试验区划分如图5所示。 图5 调间距夯点布置 图6 不同夯距压实度检测情况 各试验区分别检验深度0,0.5,1.0 m处的压实度,其试验结果如图6所示。可知：夯距为1.2 m时,0(表层),0.5,1.0 m 深度处压实度都在规范要求范围(压实度≥96%)内,其压实效果比夯距1.0 m和1.5 m效果好。 夯距的不同对夯后压实效果有很直接的关系。当夯距为1.0 m时,深度0.5 m及以下其压实效果不佳,其原因在于夯距较小,高频液压夯实重锤冲击力夯击地面压缩土体时,向周边高速挤压土体,产生强烈的剪切波,破坏了周围压实土体的压实效果；夯距为1.5 m时,由于其间距较大,夯点之间未压实区受到周边夯击剪切波的影响,夯点区土体向未压实区挤压,反而影响了整体压实效果[12]。因此,综合对比分析,夯距为1.2 m时压实效果较好。 1)高频液压夯实工艺应用于黄土沟壑区台背回填是一种新的尝试,实验结果表明,其夯后压实效果较为理想,可以提高台背回填区表层及深层的压实度； 2)对于不同的施工场地情况,应根据现场试验来确定单点的夯击次数,其沉降检测指标范围为0.01～0.02m；3)通过选择不同夯击厚度、夯击间距进行的夯击试验,研究结果表明,其夯击厚度约1m时,其夯后压实能达到96%以上,满足施工要求；曹斌,邓捷.高速液压夯实机的开发应用[J].公路交通科技(应用技术版),2012(7):353-356.曹斌,刘岩.高速液压夯实机在高速公路路基填筑中的应用[J].公路,2016(11):71-75.

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高速液压夯实机一种专业夯击压实设备,由承载组织、夯架、 夯锤、 下锤头、 缓冲设备、 液压系统、电子控制系统等组成,能够通过改装安装在装载机、挖掘机等工程机械上,借用挖掘机、装载机等机械的液压动力输出作业。与传统的夯实设备比较,具备运用方便,连接简单、方便、牢靠,具有机动性、可控性和高效性以及以下特色：1、夯击力大,作用深度大,液压夯实机夯实的有用影响深度为1~4m,影响深度为4~10m,稍次于强夯机,因而,有人称之为“液压强夯机”；运用作用非常好；2、机动性强。转场快速快捷,一台设备可统筹数十公里；3、影响深度深。液压夯实机一次性可回填1~4m,施工功率大大提高。一起,减少了小型夯实设备及人力的投入,减少了压实设备循环往复的运用率,施工成本大大降低；4、夯实作业时地面且力度可调控,因而牢接近灵敏结构物进行施工；5、运用方便,高速液压夯实机可方便方便地替换,与多种类型的夯板、破碎器、桩导向器等专用设备相同,能够与挖掘机、装载机、履带吊等配套运用；6、操作简单,装备先进的PLC控制系统,完成自动化施工,一起还能够加装实时监控系统,采集记载每个夯点的夯击数,每击夯沉量和能量输出；7、液压夯实机有强、中、弱三个行程档位能够调整冲击力的大小及改动频率高低,夯实作业时剪切力小且夯实力度可调控,因而牢接近灵敏结构物进行施工；8、在夯实作业中高速夯实机的下锤头一直放在地面上,因而避免了传统强夯设备作业时乱石飞溅和重锤坠落的危险

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在2003年之前,我国路基夯实主要是采用人力夯或者是进口夯实设备,这就出现了人力夯的影响深度小,进口夯实设备价格太高等一系列问题,但我国工程建设项目日益增长,地基路基夯实市场也是逐年增加,在本世纪初,交通运输部公路科学院研究员率先提出这种夯实机设备的需求和建议,并且委托曹斌同志构思设计中国自己的冲击夯。2003年,经过曹斌同志的深入研究,高速液压夯实机在山东泰安诞生,高速液压夯实机样机锤体重量2.5t,夯击势能30KJ,采用5t装载机承载。

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液压夯是一种新型的专业夯实设备,近年来已广泛应用于各种工程建设中。与传统的打夯机相比,高速液压夯夯击能量高,影响深度大和设备灵活性好等优势。同时,其夯实能量可调,适应性强,可以满足不同地基条件下夯实的需要,实用性强。它迅速普及的原因是不仅满足当前高速公路基础设施的高标准和高要求,而且还可以消除或减弱层状和碾压路基的固有缺陷和人为缺陷,并减少在地基投入运行期间可能发生的施工后沉降问题。

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高速液压夯实机经高速液压夯实机补强的路基,也适合用路基相对沉降量来评测,大的压缩率和沉降量不仅意味着土体实际密实度（强度）提高,还标志着土体均匀度的提高。土体均匀度的提高有利于增强对车辆动载荷的抵抗能力。反复碾压并不能提高路基质量,高速液压夯实机在很大范围内是锤击数越多效果越好。因此确定施工及检测要求时,应在保证一定质量的前提下兼顾可操作性、生产率、成本等相关因素。其应用领域已扩展至普通公路、快速路、高速公路的新建与改扩建、高铁、水利、机场、工民建地基、市政、军事设施等。

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高速液压夯实机主要应用于桥涵背﹑新旧路结合部﹑高填方﹑填挖结合部﹑不良土填层﹑鸡爪沟等部位补强,替代强夯进行置换处理,以及人为缺陷或其它缺陷（如雨季浸水疏松等）的补救。液压夯实机对于超常规完成的中国公路,现有公路的质量指标体系用于保证填筑质量达标,即所谓合格,高速液压夯实机用于在合格的基础上提高填筑质量及质量缺陷补救,解决怎么干能合格以及合格也未必合用的现实问题。