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液压夯就是利用液压动力输出来夯实基础的夯实机械,包括：液压振动夯实机和液压冲击夯实机。高速液压夯实机属于液压冲击夯实机,在此重点谈谈高速液压夯实机施工效果怎么样？体现在哪里？高速液压夯实机因具有夯实力量大、影响深度大的施工特点,施工效果特别好。同时,高速液压夯实机还具备机动灵活、自动化程度高、夯击频率及夯实能力大小均可调整的特点,可满足不同工况路基的夯实需求。

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液压夯实机夯击次数与相对沉降之间的关系。可知：随着夯实厚度的增大,相对沉降值也逐渐增大,当夯击16锤至36锤时,5个测点的相对沉降量值都在0.01～0.02m范围内。夯击次数与相对沉降量关系 试验表明,高频液压补夯工艺沉降检测指标随夯实厚度及夯击次数的变化,其检测指标不再是一个确定值,而存在一个取值区间(0.01～0.02 m)其常规路基沉降检测值0.01 m不再适用,根据不同的施工场地情况,其值应进行现场试验确定。通过现场初步试验,作业面Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ的最后3锤沉降检测指标如表2所示。 3.3 压实度检测 试验对不同补夯厚度的作业面进行压实度检测,分别在作业面Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ选取3个检测点,选取深度为1m的探坑进行压实度检测,分别对夯前表面、夯后表面、夯后探坑中部(深度30～50 cm)、夯后探坑底部(深度70～100 cm)处压实度进行了检测,其均值压实度检测结果如图4所示。 表2 高频液压夯实工艺沉降检测指标试验点补夯厚度/cm夯击次数/次最后3锤相对沉降/m检测标准/m作业面Ⅰ75001120012作业面Ⅱ10536001250013作业面Ⅲ140001780018图4不同夯击厚度均值压实度 由图4可知：从压实度变化情况来看,显然夯后压实度均有较大的提高；随着夯击厚度的增加,其夯后表层、中部、底部压实度均有减小的趋势；夯击厚度为75,105cm时,夯后压实度均能满足质量要求,夯击厚度140 cm时,夯后表层以下压实度小于96%,已不能满足质量要求；夯击厚度105cm时,夯后压实度能满足质量要求(压实度≥96%),且填筑厚度比75 cm大,因此,选择摊铺2层厚度约100cm时,其综合效果较好。曹斌,邓捷.高速液压夯实机的开发应用[J].公路交通科技(应用技术版),2012(7):353-356.

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夯实机的工作原理是:通过挖掘机或装载机的液压动力输出,将内置夯锤提升至一定高度,夯锤在自身重力和液压蓄能器的辅助作用下加速下落,并在液压缸的作用下实现高速往复运动,连续击打夯实地面。夯实机外锤头始终与夯实面直接接触,可避免冲击下落所产生的潜在危险和碎片飞溅,作业点转移可通过挖掘机或装载机实现。 并对宏观经济的平稳走势带来不利影响。

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主要应用于桥台背、涵侧、边角转折处、护坡等公路、铁路路基夯实,堤坝及其护坡夯实,建筑沟槽及回填土夯实,环卫垃圾、有害物质填埋夯实等,必要时用于破碎、打桩。适用于公路、铁路、港口、建筑、水利等基础设施建设、养护部门及军队等。 HD-VC系列液压振动夯实机主要与挖掘机配套使用,安装在斗杆前端原有铲斗位置,利用挖掘机的液压动力驱动和操控。必要时小机型也可与装载机配套使用。

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施工中严格控制路基常规压实整体质量,补强时不宜过夯,过夯容易导致周边土体隆起侧压及破坏原有分层结构。高速液压夯实机进一步压缩土体的同时,消除或弱化分层碾压导致的土体垂直方向均匀性差及层间结合力差的固有缺陷。而高速液压夯实机锤体夯击的是惯性很大的下锤体与夯板的组件。由于夯板始终压在地面上,因此对地面施加的是下压力,施力机件夯板没有砸的运动特征。

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　　高速液压夯实机可方便快捷地更换,与多种类型的夯板、破碎器、桩导向器等专用装置一样,可以与挖掘机、装载机、履带吊等配套使用,高速液压夯实机可以用来补充夯实高速公路的路堤和桥台台背填土以减少填土的沉降,解决目前国内普遍存在的桥头跳车难题,延长道路的使用寿命。